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关于斗式提升机零散部件设计改进

发布时间:2012-09-09

关于斗式提升机零散部件设计改进:

      斗式提升机在生产过程中需要不断的进行维护,而对其进行不断的改进、研发才能满足用户日益增长的生产需求。通风口:在斗式提升机头部和底部应设有吸风管和通城口.以保证斗式提升机在卸料和进料过程中,不会形成负压和粉尘外溢.一台制作精良的输送设备,它的密封必须可靠.但良好的密封在物料卸料和进料过程中就必然会产生压力差,造成进料和卸料困难.通风口使斗式提升机内部压力与外界压力基本相等.适少价的吸风避免粉尘从通风处溢出,避免浪费和清洁环境.

    防逆转装置:在提升机的机头部装有防逆转装置.在斗式提升机工作中动力突然中断时,反转对于斗式提升机是很危险的.斗式提升机在提升过程中,其一侧是盛满物料的上行备斗.另一侧是卸完物料的下行空料斗.动力中断后,斗式提升机由于重力作用必发生逆转.物料随着备斗的反转被卸到斗式提升机的底部,甚至堆满后卡住料斗.由于反转是,一个加速的运动,而后又被突然卡住,很容易扯掉料斗,使皮带损坏,甚至断裂.另外斗式提升机底部堆满物料.也使斗式提升机无法启动.防逆转可采用棘轮机构.

    设置防滑主动轮:在斗式提升机的主动轮表面铆接或粘接防滑、抗(耐)磨橡胶布,能有效提高主动轮与皮带问的摩擦系数,防止皮带打滑,提高提升效率.如果主动轮表而过于光滑.就需过分张紧皮带,来保证提升机的正常工作,皮带就会受到过大的张紧力而降低皮带的使用寿命.

    提升带的速度:单位时间内经过喂料区域的料斗数量与料斗带速成正比.因此,斗式提升机的产量通常随带速增加而提高,但料斗带速过高,装满系数反而会快速下降,使斗式提升机产量下降.这是因为带速过高时,料斗穿越喂料区域的时间较短.即料斗舀取或充料时问显著变短,进入料斗的物料远未装满时,料斗就己穿过喂料区域完成了装料,使料斗装满系数下降很快;当带速很高时,高速运动的料斗几成度慢时一个面.使物料几乎不能进入料斗,料斗内的物料装满系数大.其装满系数接近零,因此提升带的速度慢时,料斗内的物料,装满系数大.

    进料流速:进料流速及流量是影响装满系数的决定因素之一.有的斗式提升机在进料口处装有进料插板,用以调节进料的截面积:有的斗式提升机装有进料缓冲装置,用以调节进料流量.对于一般情况而言,提高进料流速有利于提高装满系数,但如果进料流速太快,物料对料斗的冲击增大.导致落入料斗的物料溅起、洒落,反而使料斗装满系数降低.进料流速及流量应视提升带速度、进料方式、物料类型等条件合理确定.

    转速监控装置:在斗式提升机的被动轮部分装备速度传感器.传感器产生电流或电流信号,通过仪表可设定最高和最低转速.斗式提升机的转速超出了设定范围,经过一段延时时问,如果转速为下降至设定范围,机器会自动报警,并自动断开空气开关,有效保护斗式提升机的正常工作.

    选用优质传送带或传动链:选用质量优良的传动带和传动链会有效的提高生产效率.并且可以大大降低斗式提升机的事故发生率.

    挡料板:在斗式提升机的上部卸料处安装挡料板可以有效的房子物料倒流而流回提升机底部.挡料板应使用橡胶等耐磨又有一定韧性的橡胶材料制成.挡料板与料斗的距离应在5mm左右.

    料斗的间距:合理设定料斗间距离和料斗数量可以改善斗式提升机的工作能力和电机功率利用率.

    牵引件:斗式提升机的牵引件常采用胶带或链条,胶带斗式提升机的优点是:成本低,自重较小,工作平稳无噪声,可采用较高的运行速度,生产效率较高,磨损较小;主要缺点是:料斗在胶带上的固定较弱,因为是用摩擦传递牵引力,需要有较大的初张力.环链作为较为常用的一种牵引件,它的结构和制造比较简单,料斗的连接也很牢固.但环链相互接触处易磨损,降低链的强度,运行不够平稳.

    驱动装置:斗式提升机的驱动链轮装设在提升机的上部卸料处.在传统的TH型斗式提升机驱动装置中的传动部分除减速器外,配有升式齿轮或皮带轮等传动装置.而在TG型钢丝绳芯胶带斗式提升机中则配用垂直轴减速器等传动装置,这样可以使传动装置被更为紧凑的布置.环链式斗式提升机的驱动链轮和环链之间是通过摩擦传动的.

    张紧装置:在斗式提升机的机壳下部设有张紧装置.张紧装置有螺旋式、弹簧式及重锤式二种,以螺旋式最常采用,其结构与带式输送机张紧装置相同.张紧装置安装在张紧滚筒(或张紧链轮)轴的轴承座上,并连接在提升机外罩下部的侧壁.张紧装置的行程在200--500mm范围内。